转贴 旧车经济学

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原文http://blog.cathayan.org/item/1372

有个地方人们都骑自行车代步，这东西既健康又环保，虽然这个地方人们骑得实际上也是臭汗淋漓，但友邦人士都很是夸赞，于是在骑车时也平添了几分勇气。

但自行车一重要，就容易丢，以至于骑车的人100%都丢过车，有些人甚至创下了在1个月内丢4辆车的惊人世界纪录。丢得多了，人们就不想买新车，就都买旧车，于是旧车买卖日益兴隆，不但自己骑几年的旧车很快就能卖出去，就是来历不明的旧车也不愁出手。

然后人们早上起来，跑到楼下或车棚一看，找不着自己的破车，也不气恼，心里暗骂一句，就出去到某个地方，交出去百十块钱，就再领一辆破车回来。有时去的时候正碰上自己那辆，就同贩子打一通嘴仗，然后打个折扣只要20/30块就拿回来了，心里不免得意一番。

后来专门造自行车的厂家也学会了，专门造破自行车，他们去收废品的地方，认真学习了车子变旧后的样子以及特性，研究出了破旧漆，车床上也进行了调整，专门加工破零件，车轮出厂时就有端面跳动，从后面看，骑起来能在空中划出8字来，或者不圆，骑车人就像是在上下跳，就像是周星星的发明。

还有少数几家厂子不信邪，还制造漂亮的新车，这让车偷们很不高兴，他们就格外卖力地偷这种新车，然后把它弄旧，比如敲打一番，同真破车交换零件等等，然后再卖出来，在他们的努力下，街面上还是没有新车。

人们当然也赚钱，也看到其他地方的人骑很漂亮的车，但他们钱不多，买得起新车也经不住丢。

抓小偷的人有时也抓一下小偷，收缴一批旧车，发个公告说，大家有票的就可以来找自己的车，其实大家一般都没有票，就是随便说一下，有人报过案的就领一辆回来，没人领的就卖给回收站，回收站的都认识车贩。车贩再卖给丢车的人。

有人做了个研究，说有100万辆自行车，每年丢一次，车贩平均每辆可以卖50块，就是5000万；又统计说其中有500万给了生产替换零件的，500万给抓小偷的，其他的就都给偷车的分了。偷车的又有大偷和小偷，是后一个大偷可以拿到1000万。他认真分析了其中的比例关系，最后命名为贫穷平衡经济学，后来得到了炸药奖。

大偷也很聪明，知道后就按这个经济学的指导偷车，把手下的小偷组织起来，发了制服，配了工具车，晚上出来，找那些新书和大破车，按每天的定额直接装到工具车拉回去，然后等丢车的人交钱来买。抓偷的人知道了这个经济学，就按自己的比例去大偷那里领钱，然后就坐在办公室里。老是丢车买车的人知道了这个经济学，了解到自己在这个炸药奖经济家中的地位，丢起来买起来就更高兴了。有个学经济的，大脑有点残疾，智商不是很高，学到了这个经济学，本来是给大偷当顾问也赚了不少，可有一回一高兴就出来说，你们这些买车的很重要啊，不是你们，怎么会有我们过得爽呢？本来丢车的自己也知道这个事，可被人当面公开羞辱了很生气，就骂这个人。这个学家回去被大偷好一顿修理，派去当会计算每天的定额了。

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